Vous recherchez élégance, raffinement et confort ?

Pensez donc à la Rover 75 ! Apparue en juin 1999, puis profondément restylée en 2004, cette berline de caractère représente le charme à l'anglaise dans toute sa splendeur. Depuis l'arrêt de la marque, les possesseurs ont tendance à s'en débarrasser, ce qui fait chuter le prix du marché.

En diesel, on trouve un 2.0 CDT de 116 ch, disponible depuis le lancement de l'auto. En 2001, est apparue une version à injection directe, baptisée CDTi. Plus souple, économe et silencieux, le 2.0 de 131 ch est aussi plus performant. Pour accompagner cette agréable mécanique, on se penchera vers les finitions Pack Luxe (climatisation automatique, cuir, GPS, Radio CD...), ou mieux, sur la série spéciale Park Line. Disponible sur les modèles 2003 et 2004, elle offre encore des équipements supplémentaires (régulateur de vitesse...) et se négocie aux alentours de 14 000 € pour un kilométrage moyen de 78 000 km. Si cette riche dotation ne vous satisfait pas, sachez qu'il existe des finitions à l'équipement pléthorique (Héritage ou 100e Anniversaire) apparues après le restylage, mais qui se révèlent plus difficiles à trouver et s'affichent à des prix moins raisonnables (26 000 € pour une 75 2.0 CDTi 100e anniversaire de 2005 et 30 000 km). Une déclinaison break, Tourer, existe. Peu vendue, elle reste rare en occasion.

Pour les plus sportifs, notez que certaines 75 disposent d'un look très agressif. Elles sont déclinées sous la marque MG et s'appellent alors ZT pour la berline et ZT-T pour le break. Pour 17 900 € chez un professionnel, on peut trouver une ZT-T 135 CDTi âgée de deux ans et totalisant 55 000 km. Pour un prix raisonnable, donc, on accède à des véhicules mêlant classe, luxe et qualité, tout en bénéficiant d'équipements modernes et d'une fiabilité excellente (véhicule conçu sous l'ère BMW).

Enfin, rassurez-vous, l'entretien du parc continue d'être assuré par le réseau.
 
Nicolas ALEXANDRE

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